Сочлененные самосвалы

Шарнирно-сочлененные самосвалы используются в тех случаях, если необходима повышенная проходимость и маневренность техники. Горная отрасль - область, где такую спецтехнику можно встретить чаще всего, например, на обводненных карьерах, строительных площадках с плохой проходимостью, а также при отсыпке грунта во время вскрышных работ. Нефтяная отрасль также приветствует использование шарнирно-сочлененных самосвалов, к примеру, во время обустройства месторождений и строительстве трубопроводов.

Если сравнить шоссейный самосвал и шарнирно-сочлененный, то у последнего будет ряд преимуществ, таких как строительство при низкой проходимости, преодоление крутых подъемов, малый радиус разворота и высокая маневренность. Эти характеристики позволяют технике передвигаться не только по асфальту, но и в тех краях, где дорог нет.

Шарнирно-сочлененные самосвалы имеют 6 ведущих колес, а также в комплектацию входит выключатель межколесного дифференциала.

Модели самосвалов

Ведущий производитель техники такого плана – компания Volvo. Ее текущая продуктивная линейка насчитывает 4 самосвала, способных поднять груз от 19.4 тонн до 30.6 тонн. Посмотреть торговый ряд и подобрать самосвал можно по этой ссылке http://ets-group.com.ua.

Каждое колесо шарнирно-сочлененного самосвала, выпущенного компанией Volvo, обладает гидроцилиндрами с дополнительной системой FS. Когда машина двигается по неровности, ей не страшны удары или толчки, так как активируется система полной подвески. Силовая передача, две колесные формулы и пять режимов работы делают самосвалы такого типа незаменимой техникой.

Также, не менее известной компанией, выпускающей самосвалы, является Caterpillar, которая производит их с 1985 года. На данный момент компания имеет 4 модели самосвалов, две из которых имеют собственную модификацию. Название системы – «Ejector», то есть принудительная разгрузка. Работает следующим образом: в кузове самосвала есть подвижная стенка, выталкивающая содержимое. Разгрузку можно делать на ходу, без надобности остановки и опрокидывания кузова.

Komatsu – еще одна компания, выпускаемая самосвалы, снабженные рамой коробчатого сечения и вместимым кузовом. Такая техника обладает гидропневматической подвеской с жесткой рамой. Передний мост оснащен подвеской типа «Де Дион», а задний – динамической балансирной конструкцией.

Сочлененное рулевое управление, многодисковые тормоза мокрого типа, а также устройство замедления, управляющееся гидравлически – плюсы шарнирно-сочлененных самосвалов компании Komatsu.

Автоматическая коробка передач, гидростатическое рулевое управление с усилителем и стальной кузов – особенности самосвалов Terex.

Компания Bell в своей линейке насчитывает 5 самосвалов. Подвеска передней конструкции таких моделей имеет необслуживаемую квадратную тягу, установленную на резине, а также поперечные тяги, опирающиеся на стойки, заполненные маслом. Также имеются самосвалы, которые используют для передвижения гусеницу.

Дата размещения: 2-03-2016, 11:37