Komatsu Zenoah G3300EZ
ЗАПУСК: двигатель заводится легко как холодный, так и прогретый. Перед холодным запуском, как водится, надо подкачать топливо в карбюратор, нажимая на прозрачную кнопку праймера до тех пор, пока она не заполнится топливом. После чего двух-трех рывков хватит, чтобы мотор заработал. Горячий двигатель заводится с первого рывка. Так как в конструкции подсоса не предусмотрено промежуточного «полуоткрытого» положения, то при сильном морозе заводить (и прогревать) приходится при полностью закрытой воздушной заслонке. В этом случае надо быть внимательным, чтобы не залить свечу.
Усилия на тросе стартера невелики, потому что, во-первых, двигатель объемом всего 31,8 «кубика» создает маленькое сопротивление, а во-вторых, система облегченного запуска Super e-START с дополнительной пружиной исключает необходимость резких рывков, достаточно плавного вытягивания. Пилу можно запускать с включенным тормозом, но в этом случае после запуска следует сразу же сбросить газ.
РАБОТА: брус 150х150 мм пила режет легко. Но на более толстых бревнах наблюдается падение оборотов, а при большой нагрузке и остановка цепи (мотор при этом не глохнет) - сказывается малая мощность пилы, она все-таки не предназначена для распиловки толстой древесины.
Модель очень легкая и отлично сбалансирована. Даже при регулярном обрезании сучьев на уровне плеч руки не устают. Комфортной работе способствует и совершенная антивибрационная система.
Пилить удобно и вертикально, и горизонтально, и под произвольным углом. Врезка концом шины и продольное пиление не вызвали никаких претензий, пила уверенно справляется с такой работой.
БЕЗОПАСНОСТЬ: тормоз цепи достаточно эффективно «отслеживает» нештатные ситуации в инерционном режиме и реагирует моментально, причем еще до соприкосновения щитка с рукой. Так что название «инерционный» он заслуживает полностью. «Штатная» шина - с зауженной концевой частью, поэтому склонность к обратному удару невелика.
КОНСТРУКЦИЯ: Komatsu Zenoah G3300EZ - обладатель японского приза Good Design Award, что подтверждает ее удачную эргономику. Это самая легкая и компактная из протестированных пил, имеющая все «атрибуты», характерные для современных профессиональных бензопил. Двигатель имеет алюминиевый картер, хромированные стенки цилиндра и кованый коленвал.
Виброизоляторами служат демпферы из бензомаслостойкой резины и стальные пружины. Антивибрационная система сконструирована по принципу «двух масс», причем в один блок с рукоятками интегрирован не только топливный, но и масляный бак. Заливные горловины расположены рядом - при заправке нужно быть внимательным и не перепутать, что куда лить. Хотя для удобства ориентирования рядом с горловинами есть соответствующие пиктограммы.
Крышку воздушного фильтра легко снять без каких-либо инструментов, достаточно повернуть один фиксатор. Прочищать его придется не очень часто - основная масса грязи отсеивается заранее крыльчаткой маховика.
Полезна в нашем климате возможность переключения на забор подогретого воздуха от ребер охлаждения цилиндра. Для этого надо переставить специальную заглушку.
Стартер имеет дополнительную пружину, которая при вытягивании шнура сжимается, а потом, когда она пересиливает компрессию в цилиндре, резко проворачивает двигатель.
Цепь натягивают без применения инструментов, с помощью запатентованной системы e-Tensioner. Достаточно отпустить специальную пластиковую гайку-«барашек» (которая заодно фиксирует крышку) на три-четыре оборота и закрутить обратно, цепь при этом натянется автоматически специальной пружиной. Особенно удобно, что эта система исключает перетяжку цепи.
Масляный насос имеет механизм регулировки «пропускной способности». В зависимости от вязкости масла или твердости древесины можно увеличить или уменьшить количество подаваемого на цепь масла, повернув регулировочный винт отверткой.
Металлический упор зубчатым называют лишь по традиции - «зубья» не острые, а полукруглые. Они, конечно, нетак эффективны при раскряжевке, но зато не мешают в процессе транспортировки.
РЕЗЮМЕ: компактная и надежная пила с большим количеством элементов, свойственных профессиональной технике. Но основной аргумент в споре с конкурентами - компактность и очень малый вес. Даже полностью снаряженная и заправленная, она весит меньше четырех килограммов, что по достоинству оценят как специалисты, работающие бензопилой несколько часов в день, так и туристы или рыбаки.
Дата размещения: 6-12-2012, 12:00
